Ravenol
RAVENOL RACING 4-T
MOTOBIKE SAE 10W-50 1L
Art. No. 10049173
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Beschreibung
RAVENOL RACING 4-T MOTOBIKE SAE 10W-50 1L
RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 10W-50 ist ein vollsynthetisches 4-Takt Motorradmotorenöl, das speziell für den Rennsporteinsatz entwickelt wurde. Es ist zu 100% auf PAO und Ester Basis konzipiert und kann daher auch nach deutscher Gesetzeslage als „Vollsynthetisch“ eingestuft werden.
Eigenschaften:
Eigenschaften:
- API SN, JASO MA2.
- Bessere Performance als herkömmliche Motorradöle und optimaler Schutz
- Maximale Leistung & Beschleunigung durch reduzierte Reibung und verbesserte Motorsauberkeit
- Perfekte Abstimmung auf den Rennsport
- Extreme Reduzierung von Verschleiß
- Sehr stabiler Viskositätsindex dank hoher Scherstabilität
- Schnelle Durchölung des Motors
- Verhinderung von Verschlammung, Verlackung, Verkokung und Korrosion
- Verhinderung von ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an den Ventilen
- Ist das ideale synthetische Schmieröl für sehr leistungsstarke 4-Takt-Motoren. Die Formulierung garantiert maximalen Schutz für alle Motorkomponenten.
- Erleichtert das Schalten von Gängen und bietet ein viel ruhigeres Handling. Der Wirkungsgrad spiegelt sich in der sehr geringen Reibung der Motorkomponenten wider, bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der maximalen Leistung.
- Ist sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke einsetzbar.
Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung
Herstellerinfo: Ravenol
Die Motoröle und Gabelöle von RAVENOL entstehen in der Nähe von Bielefeld in den Laboren und Produktionsanlagen der Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH. Der mittlerweile als Global Player auftretende Hersteller von Schmier- und Pflegestoffen hat sich seit der Gründung 1946 einen hervorragenden Ruf erarbeitet. RAVENOL Racing Motoröle werden zum Beispiel von den meisten großen Motorradherstellern empfohlen. Ein Grund für den internationalen Erfolg ist sicher auch das Motorsport-Engagement: RAVENOL ist seit Jahrzehnten in vielen Rennserien von Motocross bis Formel 1 aktiv. Und der Motorsport ist eben immer noch das härteste Testlabor, wenn es um die Effizienz und Leistungsfähigkeit von Schmierstoffen geht.
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